LSL Levier de frein Classique R67R, or/noir, long

Levier de frein Classic long

La bonne longueur de levier, la forme ergonomique et la production d’ajustement précis sont une condition préalable à la dose optimale de force de freinage et d’embrayage. Facile à saisir pour toutes les tailles de main le
position du levier est réglable en 6 detents. Le support de l’ellipse d’ajustement est roulement à billes monté. Le levier de réglage est particulièrement facile à saisir avec son bouton saillant et permet >br/>so l’ajustement même au volant. Le mécanisme de levier est monté sur des buissons en laiton durables. Une cavité généreuse à l’extrémité du levier sert de point de rupture prédéterminé et
permet ainsi aux leviers de fonctionner adéquatement même après une chute.

La version standard des leviers LSL est faite pour un accès à main entière. La version courte est la mieux adaptée au bon fonctionnement des systèmes de freinage et offre de l’espace pour la poignée avec
trois doigts. Les deux versions sont livrées avec ABE.

Brake Lever Classic long

The right lever length, ergonomic shape and precisely fitting production is a prerequisite for the optimal dosage of brake and clutch force. Easy to grip for allhand sizes the
position of the lever is adjustable in 6 detents. The support of the adjustment ellipse is ball bearing mounted. The adjusting lever is particularly easy to grip with its protruding knoband allows >br/>so the adjustment even while driving. The lever mechanism is mounted on durable brass bushings. A generous recess at the lever end serves aspredetermined breaking point and
thus enables the levers to function adequately even after a fall.

The standard version of the LSL levers is made for whole-hand access. The short version isbest suited for well functioning brake systems and offers space for the handle with
three fingers. Both versions are delivered with ABE.